春季多雨，这个多雨的季（jì）节也是交通（tōng）事故高发（fā）的季节，根（gēn）据（jù）国（guó）际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大（dà）约（yuē）五倍。小编做为一（yī）名专业的物流运输司机提醒广大的司（sī）机朋友们，雨天行车请一（yī）定提高警（jǐng）惕，小编在（zài）多（duō）年的行（háng）车过程中总结（jié）出几点（diǎn）雨（yǔ）天（tiān）安全行车的小（xiǎo）经验，供大（dà）家相互（hù）学习讨论。

一、如果（guǒ）涉水深度超过前保险杠，行车时应（yīng）该多警惕。检查时如果发现空（kōng）滤潮湿或者进水，应该（gāi）赶快停车检查，避免发动机进水（shuǐ）。如果涉水深度超过（guò）发（fā）动（dòng）机舱盖，建（jiàn）议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易（yì）发生“气（qì）门（mén）顶”。如果过水时熄火，千万不（bú）要尝试再打（dǎ）火启（qǐ）动。

二、不要高速（sù）过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉（shè）水深度（dù）加大，容易造成发动机（jī）进水（shuǐ），见到积水处不要左（zuǒ）闪（shǎn）右避。看到水就闪，或者（zhě）马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病（bìng）。实际上这两种方法都（dōu）非常（cháng）危（wēi）险。左闪右避（bì）反而容（róng）易使（shǐ）后面司机误解（jiě）、造成（chéng）意（yì）外（wài）。

三（sān）、保持足够的安全距离。由于雨天汽车（chē）的刹（shā）车距离会加长，所以行（háng）车时应保（bǎo）持一定的安全（quán）距离。

四、定期检查（chá）前风挡处的（de）防水槽排水是（shì）否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。

五、定期检查轮胎磨损情况，及时更（gèng）换。轮胎磨损过度，容（róng）易（yì）在胎面和（hé）水面间（jiān）形成水膜，造成汽车（chē）跑偏（piān）、甩尾（wěi）和制动距离加（jiā）长。

六、夜雨（yǔ）、阴天行车，及时打开夜间行（háng）车灯。夜（yè）晚行（háng）车视野性较差，为了防止后面的车追（zhuī）尾（wěi），应该（gāi）及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性（xìng）较差的雨天，也应该及时打开夜（yè）间行车灯。雨天停车时不要关闭（bì）发动机。虽然有发动机盖防雨（yǔ），但难免留有空（kōng）隙及（jí）地面溅起（qǐ）的（de）水花淋湿点火系统，造成（chéng）雨后发动机无法（fǎ）启动。

七、雨（yǔ）天驾车（chē）不要降（jiàng）低胎压（yā）。有（yǒu）人根据（jù）经验，在雨天行（háng）车前放（fàng）掉（diào）轮胎内一部分（fèn）空气，使轮胎变扁，以增大接触面（miàn）、增加摩擦力、防止滑胎（tāi）。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增（zēng）加摩擦系数的（de）方法十分有限。汽车在雨中（zhōng）刹车时，最重（chóng）要的是要有足够的压（yā）强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地（dì）面积变大（dà），对地（dì）面单位面积的压（yā）强减（jiǎn）小，刹车时力（lì）量减（jiǎn）弱，不能很快将轮胎与地（dì）面间的雨水排出，致使滑行距离变长。

八、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其（qí）下毛毛雨不久，路（lù）面灰尘及沙土还没有被完全冲（chōng）洗干净，吸（xī）了（le）水（shuǐ）分的（de）沙土就变为黏土，非（fēi）常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全（quán）冲洗掉，路况会（huì）好一些（xiē）。

九、对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车；水深超过保险（xiǎn）杠，容易从空滤（lǜ）、进气口进水。对于未（wèi）知水（shuǐ）深（shēn）的路段，最好下车（chē）巡视或（huò）者等待（dài），以（yǐ）免造成发动机进水熄（xī）火，反而欲速不达。